道閘采用了特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置,這樣,即使是在停電的情況下,道閘可以手動(dòng)抬桿,不影響車輛的正常通行,同時(shí)道閘具有多種控制方式,支持線控、遙控、通訊協(xié)議等控制方式,所以停車場(chǎng)管理人員直接在崗?fù)?nèi)就可以使用遙控將道閘桿抬起。道閘在停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中為重要的一點(diǎn),道閘的防砸車功能,近這幾年,道閘砸車事件屢見不鮮,但是一直未能解決。






智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
1、擁有靈活的軟件功能,有定義多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的功能:固定的停車可以按月、季、年來(lái)收費(fèi),而臨時(shí)停車支持按停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)、按固定期限收費(fèi)、跨天累加收費(fèi)、跨天重新計(jì)費(fèi)、高峰收費(fèi)與非高峰收費(fèi)、工作日與非工作日收費(fèi)、小區(qū)24小時(shí)累計(jì)收費(fèi)等等。
2、智能車牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)管理車輛的進(jìn)出,省錢又省力兼穩(wěn)定,而且大大提升了臨時(shí)車進(jìn)出速度:傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術(shù)進(jìn)行管理,車牌自動(dòng)識(shí)別是新的管理技術(shù),也是目前很先進(jìn)、智能化的車輛出入管理技術(shù)。車牌識(shí)別不僅可以實(shí)現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車憑證問(wèn)題,而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。信路通將車牌識(shí)別技術(shù)融入車輛的計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)中,并有效克服車牌漢字識(shí)別不準(zhǔn)問(wèn)題,應(yīng)用識(shí)別率可達(dá)95%以上,且識(shí)別時(shí)間為10ms。不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準(zhǔn)確、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn),而且提高了系統(tǒng)的工作效率,為管理者節(jié)約了時(shí)間和成本。帶有車牌識(shí)別功能的車輛出入管理系統(tǒng)正在市場(chǎng)上迅速地普及,價(jià)值、意義很大。

由于現(xiàn)在以車代步的人越來(lái)越多,停車場(chǎng)道閘的選用就顯得尤為重要,目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘,還有普通道閘和變頻道閘的區(qū)分,對(duì)于使用者來(lái)說(shuō),還真不容易搞清楚。今天在這里就來(lái)給您做個(gè)解析,看看停車場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門道。
1.電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速?蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu),能夠把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)行的低轉(zhuǎn)速,成本非常低。但讓人詬病的是,它的效率實(shí)在太低,不到50%??梢哉f(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大部分消耗在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了,直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命,稍微高溫環(huán)境就會(huì)。另外,效率低意味著磨損大,停車場(chǎng)道閘壽命始終難以提高,這是個(gè)瓶頸。而標(biāo)準(zhǔn)的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了,技術(shù)成熟,(90%以上),基本沒有發(fā)熱,關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng),長(zhǎng)期多年使用沒有問(wèn)題,唯1缺點(diǎn)是貴個(gè)幾百塊錢。當(dāng)然,如果是商業(yè)或重要場(chǎng)合,選用減速機(jī)道閘更是高枕無(wú)憂。
2.電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)?變頻技術(shù),可以讓電機(jī)的運(yùn)行速度和力矩可控。也就是說(shuō)讓交流電機(jī)擺脫了只有開和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車場(chǎng)道閘,則可以讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續(xù)過(guò)程,讓欄桿動(dòng)作更柔和、更順暢、更美觀,減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大提高整機(jī)質(zhì)感和壽命,更進(jìn)一步,變頻技術(shù)的可控性,讓電機(jī)溫升降低。不再出現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙,頻繁,需要開門散熱的囧態(tài)??梢哉f(shuō),買空調(diào)選變頻,買停車場(chǎng)道閘更應(yīng)該選變頻!

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